電動調(diào)節(jié)閥在使用過程中，有時(shí)會出現(xiàn)內(nèi)漏的故障，所以今天上海朝凱閥門的小編為大家分析一些可能出現(xiàn)的問題以及解決方法，希望能幫助到大家。

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確，沒有達(dá)到閥門的全關(guān)位。

       4、電動調(diào)節(jié)閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏電動調(diào)節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機(jī)械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門定位失準(zhǔn)，彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素，造成電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。

解決辦法：重新調(diào)整限位。

      5、電動調(diào)節(jié)閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏受加工、裝配工藝的影響，電動調(diào)節(jié)閥普遍存在手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象，如通過上下限位開關(guān)的動作位置把電動調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些，則出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài)；把電動調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些，則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動作；如果將過力矩開關(guān)的動作值調(diào)整的大一些，則出現(xiàn)撞壞減速傳動機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門，甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，電動調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動將電動調(diào)節(jié)閥搖到底，再往開方向搖一圈，定電動門的下限位開關(guān)位置，然后將電動調(diào)節(jié)閥開到全開位置定上限開關(guān)位置，這樣電動調(diào)節(jié)閥就不會出現(xiàn)手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象，才能使電動門開、關(guān)操作自如，但無形中就引起了電動門內(nèi)漏。即使電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想，由于限位開關(guān)的動作位置是相對固定的，閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。

解決辦法：重新調(diào)整限位。

      6、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏空化與壓差有關(guān)，當(dāng)閥門的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc，就產(chǎn)生空化，空化過程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量，對閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下最多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間，即閥門遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上，這是無法彌補(bǔ)的，因此，不同用途的電動門都有不同的具體技術(shù)要求，要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇電動調(diào)節(jié)閥至關(guān)重要。

解決辦法：進(jìn)行工藝改進(jìn)，選用多級降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。

     7、介質(zhì)的沖刷、電動調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行，由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因，則會出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象，造成電動調(diào)節(jié)閥泄漏量變大，隨著時(shí)間的推移，電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重。

解決辦法：重新調(diào)整執(zhí)行器，并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。